【30アルファード】21インチ ブリッツ車高調 ツライチ‼︎

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  • Опубликовано: 3 дек 2024

Комментарии • 7

  • @近藤竜介-e7q
    @近藤竜介-e7q 3 года назад +1

    はじめまして、参考になりました。ありがとうございます。今度は室内の紹介お願いいたします。

  • @yossyjun3533
    @yossyjun3533 3 года назад +2

    S Cパケが大繁殖してる中、敢えてノーマルボディのGを選ばれているところに渋さを感じます。
    前期ですが、私もノーマルボディのHV-X乗りで、何がシンパシー感じますね。
    私は納車からもう丸6年が経過して、タイヤ+アルミも今3セット目です。
    当初勢いで22インチ履いてましたが、安物アジアンタイヤで大失敗し、2セット目は20インチにダウン。
    今は主さん同様21インチに落ち着きました。
    某カー○ート○ゼンのPB、ロクサーニメイオールです。
    私、大口径ジャンキーなので、リムエンドまで伸びるあのスポークデザインが気にいってます。
    段リムに比べて視覚的には1インチは大きく見えますよ。
    しかしリアは9.5Jに+28をよくネジ込みましたねえ。😁😁
    車高調で更にキャンバー付けたとのこと、偏摩耗しますからタイヤライフ短いですよ。
    特にローテーションできない主さん、苦労するかも。
    まあ、カッコ良いから、そんなの関係ねえって感じでしょうけど。
    お互いアル弄り楽しみましょう!

    • @あさよい-r5w
      @あさよい-r5w  3 года назад

      ご視聴、コメントありがとうございます!
      SCパケ本当に人気ですね。
      すれ違う車だいたいSCパケです!
      それにノーマルボディに車高長+アルミの組み合わせで弄っておられるアルファードはほとんど見かけないですね、、寂しいもんです
      ホイールサイズは難しいですね!
      yossy junさんと同じく大口径好きなのですが扁平率や見た目のバランスを考えた結果21インチに収まりました。
      たしかにメイオールのデザインは大きく見えますね!段リムは視覚的に小さく見えてしまいますもんね。
      オフセットは悩んだあげく、ディーラーに入れるギリギリで攻めてみました!
      ただ今ではスペーサーでもう少しツラを攻めてみたくもなっていますが、、w
      タイヤライフは確かに心配ですね、、それでも車高を優先してしまうどうしようもないやつです😞w
      これからもコツコツ弄っていきますのでよろしくお願い致します!

  • @阿部晃平-u7q
    @阿部晃平-u7q 3 года назад +1

    自分はダウンサスが好きです。

  • @勝勝-p7j
    @勝勝-p7j 3 года назад +3

    参考になりました。
    リアはインセット+28入るんですね😄
    ちなみに、私も同じブリッツなんですが、リア側縦揺れしないですか?
    私のアルは縦揺れがあり、何か調整箇所ありますか?
    減衰力は前が16後ろが14です😅
    参考に教えて下さい

    • @あさよい-r5w
      @あさよい-r5w  3 года назад +2

      ご視聴、コメントありがとうございます。
      縦揺れは減衰調整だとおもいます。
      僕のアルファードもフル乗車の時は減衰柔らかいと縦揺れします😥
      硬くしすぎると乗り心地も悪いので微調整してます!
      基本的に
      F24 R20
      フル乗車の時は
      F14 R10
      で乗ってます!
      【Hを0スタートにして】
      乗車人数にもよりますし難しいですよね😅

    • @政広-r2m
      @政広-r2m 2 года назад

      初めまして僕も同じ車高調付けます。21タイヤホイールですから参考になります